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mini countryman-仍然很MINI 试驾MINI COUNTRYMAN 2.0T

发布时间:2019-06-20 15:47:55

1 : 仍然很MINI 试驾MINI COUNTRYMAN 2.0T

[网聚知识 原创试驾] 看过《谍影重重1》的人肯定会对杰森伯恩开着老MINI在巴黎街头暴走的镜头印象深入,而电影中除杰森伯恩的驾驶技艺10分高超以外,也体现出了老MINI的短小灵活、操控性佳的特点,而这也正是MINI1直以来所坚持的品牌价值,直到MINI COUNTRYMAN的推出,有人说COUNTRYMAN是MINI对市场的让步,而今天,全新换代的COUNTRYMAN多是MINI对市场的再次让步,由于它又大了1圈儿,那末,放弃了短小灵活的它是否是还继承着MINI其他传统呢?

外观介绍:

本次试驾的车型是COUNTRYMAN 2.0T COOPER S ALL4 旅行家,顶配车型分为两个版本,1个是探险家,1个是旅行家,区分主要是在车身套件和配置方面,探险家的外观看起来略微野性1些,偏重1些户外属性;旅行家的公路属性就相对多1些了,在配置方面,探险家标配抬头显示系统,和带触控功能的中控显示屏;而旅行家标配了Harman Kardon音响、19英寸轮圈、感应式后备厢等。如果您对探险家有兴趣,可以看1下由我的同事李佳进行过全面测试的探险家车型。

第1眼看到这部车的时候就可以感觉出来,真的是变大了,不过外观整体来看仍然有着“MINI”的味道,其实不会像某些车型1般由于加长而变得有些不调和。

现在的车型线条都很凌厉,也许也就是这样,憨态可掬的COUNTRYMAN总会给人线人1新的感觉,也许有的人说5门的MINI不正宗,但如果抛开品牌来看,这款车的外观真的很不错。

看到轮胎型号的时候还挺惊讶的,19英寸的轮胎,45的扁平比,还使用了运动取向的轮胎,光看这些可能会觉得这应当是1部小钢炮吧,不过没准这部COUNTRYMAN开起来真能找到小钢炮的感觉。

MINI的车型总能流露出可爱的元素,圆润的线条给人的感觉很无害,前后大灯的造型都是圆圆的,很好看,灯光配置也比较厚道。

内饰及空间体验:

新COUNTRYMAN的内饰设计还是MINI的风格,不过量了许多科技感,用料方面也都是软性材质,做工也比较精致。

前排座椅还配备有座椅加热、腰撑调理,不过没有座椅透风,整体来讲座椅很舒服,剧烈驾驶的时候也能提供不错的包裹性,座垫还能手动拉长,进1步提升舒适性。

后排座椅可以调理前后,调剂至前时后备厢的载物能力能进1步提高,靠背也能进行调理,这1点能提升后排乘客乘坐的舒适性,乘坐COUNTRYMAN进行长途旅行的时候也不会太累。

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后备厢的空间表现还可以,和个别紧凑型SUV有的1拼,加上后排座椅可之前后移动,实用性更佳,所以COUNTRYMAN是实用的MINI这1点无庸置疑。COUNTRYMAN配备了脚踢式后备厢,和别的厂家不同的是,MINI的工程师所设计的这套系统捕捉的时收脚的动作,而不是踢脚的动作,这样也是为了避免有小动物从车底经过时触发感应从而打开后备厢。

储物空间不算多,满足平常使用问题不大,而且在细节处MINI做的很用心,我很喜欢苏格兰格的胶垫,并且这个胶垫磨擦力非常高。扶手箱内的无线充电还有固定手机的卡子,不过这个卡子卡不住屏幕比较大的手机。

动力系统:

驾驶感受:

以现在的眼光来看,这台2.0T的发动机数据其实不,不过放在这台COUNTRYMAN上,实际开起来的动力表现不错,开着比较畅快,不过动力衔接有点慢,降挡超车的时候,深踩油门时大概会有多半秒的迟滞,以后动力才会源源不断的到来。

8AT变速箱的表现在正常驾驶时没甚么毛病可挑,换挡速度挺快的。COUNTRYMAN有3种驾驶模式,在Green模式下,变速箱升档积极,也能有效地抑制住发动机的声音,平常驾驶时舒适性更高。在Sport模式下,油门响应会有所提高,挂入S挡以后变速箱会延迟升挡,让发动机转速升高,从而得到更好的动力输出,这个模式下还能听到1些来自于排气的声浪,让人有种战役的愿望。

悬架表现得很,开起来的感觉仍然很MINI,调校得有些硬的悬架运动味10足,在弯道中侧向支持也足够,让人觉得开的不是1个SUV车型,不过悬架对小坑小洼的过滤就不善于了,路感很清晰,在这1方面,舒适性只能算合格,这部车更重操控。

刹车的脚感有些硬,需要用上点儿劲儿来踩下刹车踏板,上来需要先适应适应。这部车开起来以后噪音比较大,风噪、胎噪和发动机噪音都会有,所以静谧性对它来讲真的是1个苛求了。

这套名字叫ALL4的4驱系统与宝马X1采取了一样的技术,主要原理是电控液压多片离合器在前轮打滑之前对后轴的扭矩进行主动控制,当正常行驶的时候,为了保证燃油经济性,扭矩100%分配在前轮上,当前轴抓地力不足时,会有更多的扭矩分配给后轮,有效抑制了转向不足,当行驶在崎岖路面上时,系统可以在前后轴之间快速分配动力,确保车辆1直可以保持的牵引力。

总结:

虽然这部车没有了短小灵活这个特点,但是通过实际试驾感受这部车,发现MINI的其它元素仍然还在,操控值得肯定,动力也不会使人失望,圆形设计占多数的外观内饰也仍然符合MINI的要求,结实的悬架和刹车,微沉的转向,还有那使人血脉贲张或是烦躁不安的各种噪音都时刻提示着你,这是1部MINI。

尺寸全面加大的全新1代MINI COUNTRYMAN在实用性上得到了进1步的提高,合适那些喜欢MINI同时又对空间有所要求的人。这类气质鲜明且其实不便宜的车型,自然会有很多人喜欢,同时也会有很多人对其其实不感冒,喜欢的人会包容它的所有缺点,而不喜欢的人会放大它的所有瑕疵,抛开品牌客观的说,这款车是1款好车、有个性的车,但你真的会以1台SUV的标准来要求它?我不信。(文/图/摄 网聚知识 马亦骁)

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车型图片基本参数MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家厂商指点价39.60万参考底价厂商MINI级别紧凑型SUV发动机2.0T 192马力 L4变速箱8挡手自1体长*宽*高(mm)4310*1822*1616车身结构5门5座SUV车速(km/h)221官方0⑴00km/h加速(s)7.2实测0⑴00km/h加速(s)-实测100-0km/h制动(m)-实测油耗(L/100km)-工信部综合油耗(L/100km)7实测离地间隙(mm)-整车质保3年或10万千米车身MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家长度(mm)4310宽度(mm)1822高度(mm)1616轴距(mm)2670前轮距(mm)-后轮距(mm)-小离地间隙(mm)158整备质量(kg)1670车身结构SUV车门数(个)5坐位数(个)5油箱容积(L)61行李厢容积(L)450⑴390发动机MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家发动机型号-排量(mL)1998排量(L)2.0进气情势涡轮增压气缸排列情势L气缸数(个)4每缸气门数(个)4紧缩比-配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-马力(Ps)192功率(kW)141功率转速(rpm)5000⑹000扭矩(N·m)280扭矩转速(rpm)1350⑷600发动机特有技术-燃料情势汽油燃油标号95号供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V变速箱MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家简称8挡手自1体挡位个数8变速箱类型手自1体变速箱(AT)底盘转向MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家驱动方式前置4驱4驱情势适时4驱中央差速器结构多片离合器前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家前制动器类型透风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型手刹前轮胎规格225/45 R19后轮胎规格225/45 R19备胎规格无

安全设备MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家主/副驾驶座安全气囊主●/副●前/后排侧气囊前●/后-前/后排头部气囊(气帘)前●/后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶●安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●发动电机子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●操控配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架(选装软硬调理)空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-外部配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家电动天窗●全景天窗●运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢●感应后备厢●车顶行李架●内部配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家方向盘●方向盘调理上下+前后调理方向盘电动调理-多功能方向盘●方向盘换挡○方向盘加热-方向盘记忆-定速巡航●前/后驻车雷达前●/后●倒车视频影象●行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示○座椅配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家座椅材质运动风格座椅●座椅高低调理●腰部支持调理-肩部支持调理-主/副驾驶座电动调理主●/副●第2排靠背角度调理●第2排座椅移动●后排座椅电动调理-电动座椅记忆●前/后排座椅加热前●/后-前/后排座椅透风-前/后排座椅推拿-第3排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前●/后●后排杯架●多媒体配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家GPS导航系统●定位互动服务-中控台彩色大屏●蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏⑵20V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD支持MP3/WMA-多媒体系统-扬声器品牌HarmanKardon哈曼卡顿扬声器数量8⑼喇叭灯光配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家近光灯LED远光灯LED日间行车灯●自适应远近光-自动头灯●转向辅助灯-转向头灯●前雾灯●大灯高度可调●大灯清洗装置-车内氛围灯●玻璃/后视镜MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家前/后电动车窗前●/后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调理●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内●/外○后视镜电动折叠●后视镜记忆-后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化装镜●后雨刷●感应雨刷●空调/冰箱MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制●车内空气调理/花粉过滤-车载冰箱-高科技配置MINI COUNTRYMAN 2017款 2.0T COOPER S ALL4 旅行家自动停车入位○发动机启停技术●并线辅助-车道偏离预警系统-主动刹车/主动安全系统-整体主动转向系统-夜视系统-中控液晶屏分屏显示-自适应巡航-全景摄像头-

2 : 2月24日上市 MINI Countryman再曝谍照

[网聚知识 新闻] 我们之前报导过MINI Countryman将于今年第1季度上市的消息,日前,我们又从MINI官方近得悉,该车将于2011年2月24日正式上市。并且同时收到了1组MINI Countryman在北京路试的谍照。

『新车谍照』

该车第1次亮相是在去年的日内瓦车展上,当时发布了两款车型,分别是COOPER和COOPER S。通过谍照我们可以看到,该测试车为采取自然吸气的COOPER车型,并不是1.6T增压版本。

谍照中测试车只是对车标进行了假装,并且使用的是钢制轮毂,并没有装配上在车展上展出时的多福轮毂,另外,该车尾部的单排气管也再次印证了测试车为普通的COOPER车型。(COOPER S车型为左右对称的双排气管)

在刚刚结束不久的广州车展上展出的MINI Countryman就为COOPER S版本,并且当时已可以接受预定,这次COOPER版车型的出现,也验证了普通版与增压版将会同时引进。

MINI Countryman车长到达4.1米,虽然现对MINI车型来说已称得上是大块头,但是相比国内SUV市场同类产品仅仅是1款小型SUV,该车Cross跨界风格10分明显。

『车展上的MINI Countryman COOPER』

『车展上的MINI Countryman COOPER S』

COOPER S车型采取了全黑色的内饰,中控台整体的布局仍然是MINI的典型风格,白底黑字硕大的中央仪表看上去亲切又熟习,方向盘大小适中、手感很不错,背后的换挡拨片1定能激起很多人的运动热忱。

并不是所有纯进口车型的用料和做工都能够使人满意,MINI Countryman的内饰做工虽然不差,但中控台大面积覆盖的软性塑料总让人觉得略有便宜,摸起来犹如发泡塑料1般,而且控制面板上部份旋钮和按键有些偏小,在人性化体验上不能让人太满意。

动力方面,Cooper S搭载双涡流涡轮增压发动机,动力输出184马力,峰值扭矩240N·m,这个数据使得其百千米加速值提升至7.6秒,时速为214千米。另外还配有低于标准版10mm的运动型悬挂,可选装All44驱系统,该系统基于电控中央差速器进行动力传递,在部份情况下,可将全部动力传递至后轮。普通版则是1.6L自然吸气发动机。(编译/网聚知识 申文恒)

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3 : 个性跨界车 MINI COUNTRYMAN新车点评

[网聚知识 新闻] MINI COUNTRYMAN发布已有段时间了,这款MINI旗下的跨界车型1改之前MINI灵巧动感的设计,而是更增加了些阳刚的气质。这款车也将在今年的2月24号正式上市。

● 新车特点:

外观方面,COUNTRYMAN具有全新设计的进气格栅和保险杠,使车头看起来少了些灵巧,更增加了分雄浑。另外,COUNTRYMAN的前大灯并不是像传统MINI设计的那末圆润,更好的衬托了车头的雄壮。

COUNTRYMAN的车身长度到达4.1米,正式上市以后将成为国内销售的MINI中块头的车型,尺寸的增加将有效提高乘坐舒适性和实用性。

动力方面配备有1.6升汽油、柴油发动机,值得1提的是汽油机首次增加了双涡管单涡轮增压器和燃油直喷技术,功率达184马力。另外COUNTRYMAN还可选装All44驱系统,该系统基于电控中央差速器进行动力传递,在部份情况下,可将全部动力传递至后轮。

● 新车点评:

在当今跨界车盛行的年代,引领时尚的MINI适时的推出COUNTRYMAN,意图很明显,MINI其实不满足于时尚个性小车的定位。COUNTRYMAN的推出是MINI在全新车型方面的尝试。更显硬派的外形,和MINI的个性设计,使MINI很轻易地切入了全新的车型市场。

车身尺寸的增加,使1直以时尚为先的MINI车的实用性大大增强。可选装的4驱系统和抬高的车身将使得COUNTRYMAN具有比传统MINI车更佳的通过性。而这些却并没有牺牲MINI所独有的个性。COUNTRYMAN仍然时尚,但是又散发着更多的阳刚之气。

目前COUNTRYMAN在国内并没有直接的竞争对手,曾与MINI竞争的甲壳虫已成了昨日黄花,很难再有所作为。售价方面,依照现款MINI在售车型价格来看,定位更高的COUNTRYMAN的起售价格将很有可能超过30万,而选装了4驱系统的高配COUNTRYMAN的价格或将超过45万。不过对MINI的忠实拥趸来讲,这样的价格可能其实不会成为购买COUNTRYMAN的阻碍。(编译/网聚知识 章宁)

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